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汰舊換新助拳,5月車市帶著政策利多衝破3.7萬輛,其中國產車廠的表現相當亮

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眼,全數交出年增1成以上的好成績。主力是商用車的中華車最為「有感」,年成長一口氣奔上24%;反觀進口車買氣轉趨緩和。

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

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追擊,中華車續推優惠總價超過10萬元促銷案,希望能延續前月買氣。納智捷更罕見的在暑假前推出限量300台的U6 3D安全特仕車,強打6安全氣囊,喊出「國產車90萬元以下最高性價比SUV」,用力衝買氣。

「靠的就是汰舊換新」,和泰車協理黃明顯表示,今年車市買氣受惠政策利多明顯,因為降稅5萬元最能打動國產車主。

黃明顯表示,從各地經銷商回報來看,這波舊換新有望延續到農曆7月前加上各車廠配合政策利多加碼優惠,預估6月有機會突破3.8萬輛。

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這波政策利多,受惠最多的就屬中華車。中華車主管笑說,許多攤商老闆車衝著5萬元減稅來換車,「40幾萬的車扣掉5萬元,等於打快8折,此時不買更待何時?」

裕日車副總李振成分析,5月車市較去年成長1成,但進口車表現平

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平,代表進口車主對於未來景氣仍有疑慮。

從另一數據觀察,舊車報廢率從過去11%提高到30%,顯示部分報廢老車的車主原本即有意購車,只是缺乏動力,透過家人持有的老車報廢增加補貼,讓國產車廠普遍進帳5%到7.2%間。

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